２００４．　１．１５ プロト１号機との違いは、支柱を２本に。安定させるために足を用意。 やはり、基本構造は、英国DUNLOP製のものに酷似してます。 ・・いろいろ悩んだんだけど、他に良い方法が浮かばなかったのよ。 （ネットで検索すると、ＧＴＯで販売しているものと酷似してますが、 　　　他にアイデアがないんでしょうねぇ。）

設置状態１ こちらはレーザー発光部。 不安定さを解消するため、今回のバージョンでは、足を追加。 角パイプの面では、地面が水平でなければ安定しないので、アンカーを使って浮かします。 この部分は、回して調整できるようにしてます。 このつまみ（黄色い奴）までＧＴＯのものとそっくりなので笑っちゃった。 （ホームセンターで売ってるんです（笑））

設置状態２ こちらは反射部。構造は左右対称で、鏡が付いただけですな。 ホイルに当てる部分は、ロングボルトを使用。角パイプに長穴をあけ、上下に可変可能。 これにより、１３〜１７インチまで使える予定。

本装置の肝とも言える、光学部。 手ごろなレーザーポインタがなかったので、プロト１号機から移植。 反射部は、百金でフタ付きの鏡を調達。 写真のでは、ちょっと小さかったので、いまは面積比４倍のものに交換済み。

向こう側の鏡に反射し、手前のレーザーポインタ上部あたりに映ってます。 ブラウン色のアクリル越しだから見えづらいですね。 この映ったところがレーザー発射部と同じ線上にあれば、トーは±０になります。 鏡合わせの原理ですね。 暗い室内でも、ローダウンの車両でも、こんな感じで使えます。

今回も降りたためます。 全長はちょっと大きく、１ｍになりました。 前回のプロト１号機よりもワンサイズ大き目の角パイプなので、強度は充分。 もちろん、精度はかなり高くなってます。

＜雑　感＞ なんやかんやで、材料費だけで￥１００００くらい掛かっちゃいました。 （プロト１号機は￥４５００くらいだったから、倍ですな。） １品づつは￥３００以下で買えるものばかりなのですが、点数が増えた分、塵も積もれば山となる。ですな。 角パイプも使用量が増えたので、それが響いていますね。 でも、構造が簡単なので、手作りでも精度の良いものが創れます。