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有 野 郵 便 局
塚本局（近畿郵政局秘書課直轄事務）
ら、幹部の姿勢
特 集
新設 2000 - 3 - 3、のち逐次加除
緊急 掲示
なぜ、わたしたちは、
神戸有野局関係を
特集・別組ページで公表するか
２つの大き理由があります。
１、近畿郵政局の市民への対応は「慇懃無礼」。 口先だけ、なにごとも先へ延ばしている。
その場あたりの誠意のないやりとりを改めろ！！ 秘書課長は、単なる伝言役か？
秘書課長は、現場に振り回されるな！！
郵政組織ぐるみのうやむやに抗議！
最も新しい事案として、兵庫郵便局から市民へのわび状を（近畿郵政局が市民に渡すためにそれを）受け取りながら、作成名義人・兵庫郵便局長の意思に反して近畿郵政局（保健企画室○や○係長）がそれを意図的に不当に近畿郵政局に差し止めた（送付をしてこなかった、今2000-02-03 15:35 になっても送付をしていない）。
近畿郵政局は、市民からの照会に対しても誠意ある回答をしてこなかった。 その他多数にわたる不誠実な場面が多々ある。
近畿郵政局がその文書を２月２４日に（兵庫郵便局から市民に渡すこととして）受け取っておりながらが故意に市民に渡さなかった。
２８日の市民の抗議に対して、３月２日夜になって「近畿郵政局保健企画室○や○が故意に差し止めていた、差し止めの指示は室長○そ○だ」・・と事実を認めるにいたり（秘書課長談）、「今日、送付の差し止めを解いた」と報告が室長からあったと付言なされた。・・ところが、今2000-02-05 06:40 になっても送付をしてこない。
秘書課長は、保健企画室長○そ○／その部下○や○に担がれてるのか あるいはどぶ蓋下の大役者か？？
秘書課長は 「 作成名義人（兵庫）の意思（早く市民に届けてほしい）を無視してまで・・・、なぜ、転送を差し止める必要があるのか 」を保健企画室長○そ○に問いただしたい・・とも述べる。
（まさに広瀬近畿郵政局長・秘書課長両人の威厳の低下？ 愚痴？）。
誰が？？悪いの？ 秘書課長なの？ 企画室長が悪い？？ 人事課長？？ それとも、○や○が勝手に隠蔽し出来るの？ 秘書課長は、単なる伝言役であっはならない。
潜在病原菌（のらりくらり）の入ったおんぼろ箱の蓋を開け撒き散らしの元祖は、やはり、人事課○も○！。
小役人がよってたかって、末期郵政ガンの組織を正当化しょうとするから・・ますます・・潜在病原菌（のらりくらり）が杉の芽（花粉症）が舞うがごとくにどんどんと拡大するのである。
郵政内局一族が気付いたときには、旧国鉄のように内外ともに「さぼりの職場」「仕事をした気分で一日を終える職場」「だれかがするであろうと思う職場」になっていたこととなるであろう。
これまでの窓口のたらい回しを考えると、緊急避難的に「秘書課長」が広瀬局長の分身的意味を含めて窓口・実務役を特命されたと考えるのが内外平均的な認識。
すなわち、あっちこっち（人事課長、関係の部次長、局次長）の「お人」は、にげまわった挙句に能力もなけれは権限のないぺいぺいがする「旧態依然・古い体質で、幹部の保身を第一にした処理」を黙認、しかも、部下らが事実と時系列を歪曲・つかみ食い報告をするがために管理職らが判断を誤り、それを幹部が（うすうす）知ってても探求・訂正させようともしないで、幹部らが部下の報告をうまそうに大食いつまみ食いをするから・・「糸が縺れてしまった」であろう。
なぜ、意思伝達は糞ずまりとなるのか 郵政局人事に｢おんびん」「おべっか｣「茶坊主」らを出世のための必修とする姿勢があるといえる。例えれば、これまでの永きにわたる普通局長の姿勢をみてても｢部下に厳しい局長｣はすぐに飛ばされ「意識改革の効果」がでないことからも、また、労組からも｢厳しい局長｣を追い出しにかかるべくあらゆる工作をとるとも労組幹部経験者は言う。 まさに、局長は、経営・売上げということよりも労組対策にあけくれているのが現場の現実である。
しかし、郵政内局幹部は、市民からの電話さえにも応対せず肘鉄ならべて昼ね？？？
郵政内局幹部は、部下からのつかみ食い・歪曲報告を信じて、市民の声を信じない姿勢に問題がある。
論より写真、写真は、真実を語る！！ 部下の報告よりも、一目瞭然じゃ
写真は、ウソを申しません。 郵政職員よりも、正直じゃ・・・！！
昔は、ウソつきはドロボーの始まり、昨今は、ウソつきは、警察官になれるという（新潟県警不祥事に対する社会風刺）。
ところが、警察批判の報道が収まった頃には、
まもなく・・ ウソつきは「郵政出世の必修」との言葉が生まれつつある。
郵政局長は、なぜ、出来の悪い幹部を更迭しないの？？
秘書課長さんは、可哀想・・・（誉め殺しではないよ）
はっはあはあーーー まだまだ、郵政を風刺しまっせーーー お楽しみに・・・
郵政職員殿へ 指導・教育を忘れて・・毎日・毎日、覗きにおいでぇ
そのあと始末に現れたのが秘書課長のはず。
ところが、秘書課長は、「特命的」・「広瀬局長の分身的立場」で対応しなければならないはずで、それを十分にご認識のはず。
しかし、もともとの所管課や関係課の職員らは、秘書課長を「単なる課長」「単なる○こ○」「公印管理・儀典の課長」｢越権と批判｣・・の認識程度にしかもたず、わしらが偉いのじゃという担当課らののぼせから秘書課長を全く見動きがとれなく追いやり・・・「伝言役」程度の認識でこの秘書課長と接触をしている・・・のではなかろうか？？
近畿郵政内局三役は、新潟県警・国家公安委員会の一連の不祥事件と同様に事実の検証をすることなく関係課からのデタラメ報告を鵜呑みにしている「単なる伝言役」の域から一歩も出ていない。
秘書課長のことばの端々に感じることは、近畿郵政局内関係者の不協和音を感じさせるものがある。 （課長からの談ではない、最近の課長のお言葉に歯切れがわるい・・に変化。）
兵庫局・神戸中央局らは、○も○がとめている、○や○の指示で出せないなどと・・特定の名前を出し近畿郵政局の指揮権を理由に対応をせず、一方で、近畿郵政局では、権限は普通局にあるなどと「指揮権・差し止め」を否定するが・・。
秘書課長は、いつも、市民に「関係課間のコミニケーションの悪さ」を陳謝。
秘書課長も人の子！！
さあ、この課長は、ウルトラＣ策を見出せるか・・・
ことわざに、坊主憎けりゃ・・袈裟まで憎い・・。
秘書課長さまへ 同僚仲間の仕草に腹立ちしませんか？
塚本局(28/Feb発覚)に係る件は、秘書課直轄事案（課長談）。
ところが、課長は「催促をしても特定局からその詳細報告がない・・」と、ぼやく。
秘書課長は、郵政局内局人事課・保健企画室職員らののらりくらりの恒常的姿勢で頭から湯気？ まさか？内局秘書課と他部課職員がどぶしたで舞台芝居をしているわけではなかろうに・・。 それに加えて、特定局長らまでが「近畿郵政局」を下にみているのだろうか。
やはり、世間が云う「特定局長会は、普通局長までも飛ばせるほどのまちがった組織力」があるために、顛末書を提出させられないのですか(2000-3-3 17:00)。
３月３日 22:29 塚本局長・秘書課長両人よりファックス入電あり
要旨 当該職員を、①重なる不適切な言動や使命感と責任感の欠如
②公務員として恥ずべき行為があった などと判断した。よって解雇をする。
解 雇
解 雇
解 雇 をする。
読者へ 塚本郵便局関係は、このページの末行からでも行けます
市民の言い分
ぺいぺいの首切りでものごとは収まるものでない ＜＝＝ 平均的市民の常識です。
近畿郵政の施策のあやまり・監督責任はどうなるの？ 人事部長らの責任は？？
幹部への懲戒処分は？？ 誰が、引責辞任をするの？？？
塚本局・局長の責任は？？ どうなるの？
３月３日 22:29 塚本局長・秘書課長両人のファックスに反論（この項2000-03-07 10:35UP）
Ｑ１、発覚・告発日より数えて、事実認定までにこんなに長期間（28日より翌月３日まで）を有するのか？
緊張・危機を何一つ感じずののらりくらりの遊び感覚の事情把握か？
Ｑ２、 両人は、告発人に対して、解雇理由を懲戒免職解雇相当とする理由を列記しながら、
なぜ、事実関係認定(03/March）の段階で即解雇をしないの？
役に立たない無責任なぐうたら職員に、解雇までの給与を支払わんといけないんですか？
職務の方法・内容をしっかり指導をしていなかった局長の不手際に発展しかねるから、
このぐうたら職員に「あめ・飴」を与えるために、解雇日を先に延長したのと違うのか？？
やはり、近畿郵政局は、特定局長会の圧力が怖いの？
温情主義は、このようなさぼり・無謀運転の横行を生んできたといえる。
近畿郵政局族の硬直した組織・末期ガンに抗議をします。
近畿郵政局は、
おのれの耳に栓・蓋をするのではなく市民との対立構造から脱皮し、
市民と官の「真の協働体制」の確立をなされる勇気をもってください！！
行政１１０番・市民の提言：
郵政職員の交通マナー向上 法令順守 経営意識改革には、
単なる従来からあるモニター制ではなく、
真の協働体制を築き研究会をいっしょに持とうではありませんか
２、近畿郵政局は、有野局幹部発言の「２度あることは３度ある」の重みと責任を知れ！！
同幹部は、２度目の無謀運転をした○た○職員に対して「２度あることは３度ある 次は問責だ」と声荒高かに、市民の前でその懲戒権限を行使する・・・と、云い切った。
その局長の勇気を評価しょう。 しかし、
この無謀バイク運転の職員は、昨年12月入局（採用）
１回目は、2000-1-18
２回目は、2000-2-25 の 超無謀運転である。
読売新聞による
「郵政組織ぐるみの郵便バイクの無謀運転報道」は、2000-02-15
幹部の監督責任を棚に上げて・・・なにごとだ・・と、市民は大いに憤る。
すなわち、この局長の監督責任は、２度あることは３度どころが・・・多数のカラ手形（*）を発行している。
(*)一例 局長同席による課長名義による顛末・わび状・再発防止の約束文
例え、作成名義人が課長であっても、いずれも局長の作文（局長自認）で
且つ局長と担当課長同席により市民に詫び状を手渡されている事実から、
局長の責任に「知らん」とはいえないよ。
そこで、郵政局は、この幹部のいう「２度あることは３度ある 次は問責だ」を実践していただかなければならない。 すなわち、「次は」は、「３度目」を意味しているのである。
当該局の監督責任の限界・３度目は、とっくに過ぎ去っている。
いまからでも遅くはない、懲戒処分をなされるべきです。
３、番外編
あえて、撮影者のこの写真に対する考えを載せません
（・・と云っても、いつかはこの写真公表発端を述べなきゃ・・と思う）
読む人、それぞれいろいろと考えてください。
しかし、撮影日は、2000-02-25 （翌月３月３日現在も、そのままであった）
撮影場所は、局長室掲示版
この部分のみを撮影することで局長の承諾・了承を得て撮影（無断撮影ではない）
画面に写っている文字 掲示白板の右方上に ２月２４日
写真中の 年賀販売率 １０６．３
１００％達成日 平成１２年１１月１６日
に、鷹の目ごとくに注視してください。
２５日には、市民は局長に対して「抹消」を助言したが、局長は｢内部干渉だ｣と激憤。
もちろん、市民の声にみみを傾けないでいる局長。翌月３日午後現在もそのままであった。
なお、この局の売上推移状況表は、
３月３日午後１時現在
局長室掲示板は、２月２８日現在の表示
裏玄関の掲示板は、３月１日現在の表示 に、なっていました。
掲示の目的は、何なの？？？ 内部干渉だとお叱りを受けそうだか・・、同様な局は少なくない。
目的を考えれば、少なくとも、その夜の幹部会議の段階で把握はできているはず。
局長の弁解：書き入れる者が異なるんですわ・・・
（市民の声：腹時計でもこんなに狂いません。 局長さーーんへ 言い訳をするなよ！！）
であれば・・、最新情報を提示すべきでないのか・・。
すくなくとも、翌朝いちばんには新らしい情報であってほしい。
毎日々々を売上に走り回っている現場の心を思えば・・こんなずさんな管理をするはずがない。
内部干渉・・云々で当方が批判をされる所以はない！！
幹部さーーんへ 売上危機意識を忘れたの？？
このようなずさんな管理の実態が、何にかに付けて・・ちゃらんぽらんになり・・、
すべてが、硬直化しているなによりの証拠！！
当面、部下への交通マナー教育をずさんになる体質を有していると見ることができるのではなかろうか。
写真に写る２月２５日には、局監察局の立ち入り検査があったはずとか？？
郵政監察も、一連の新潟県警監察（特別監査）と同様に「監察目的」を忘れた訪局か？？
監察業務には「考査」を含むとある。
おーーい、監察さーーん しっかりしぃやあ・・
息抜き・散歩気分の監察をおやめになりなさいよ！！
読者のお声を知りたい。 お声は、ここをクリックしてください。
近畿郵政局長さまへ
この幹部の言う「２度あることは３度ある 次は問責だ」を実践してください。
だとすれば・・、全普通局長らは、全員が処分を受けることになるだろう・・・
この幹部の発言の意図をしっかりと理解をしてください。
有野局の不具合事象は、とっくに３度（回）を超えております。
事実をお調べになって、この幹部を問責に付してください。懲戒処分をなされるべきです。
もちろん、近畿郵政局幹部の監督責任も問うてください。
①このホームページを読まれましたら、２日目までにその旨をファックスで返答してください。
（近畿郵政局では、毎日このホームページを覗いている（局内部情報）ようなので、
遅くとも、 2000-03-06 には読まれるであろうと期待しています）
②有野局の不具合事象を、どう思うかの広瀬近畿郵政局長のご所見をいただきたい。
③引き続き、当方市民グループでは、このホームページでどしどし告発・公表していきます。
わたしたちのこれらからは、近畿郵政局の出方（対処）を、このホームページ読者一同といっしょに見守ります。
弁解も謝罪もみんな腹話術 愛媛・日野耕生
（読売新聞 大阪本社発行 2000-2-23付け 13版1頁 よみうり時事川柳・投書より ）
文字を入れ替えて 能梨の云う子 が次のように読みました
弁解も謝罪もみんな保身出世術 能梨の云う子
４枚組写真（神戸有野郵便局管内 幹線道路）
（１） ↓ 拡大↓ （２） ↓ 拡大↓
写真説明
（１） この交差点は、バイクは２段階右折規制の場所
写真拡大は、その標識が写っている。 この写真は、道路左側・交差点直近のものだが、
この交差点手前・道路中央寄りにも２段階右折規制の標識がある（写真４ 拡大）。
（２） 市民の車の前を走っていた郵便バイク50ccが、この交差点に差し掛かるまでに
幹線道路を右に左に蛇行運転、前方車両を無謀に追い越し追い抜きしようとしていた。
交差点手前で中央車線に割り込んでくるが、その直前に信号が赤に変わり
このバイクは、前進を妨げられ停止しているところ（右折をしようとしている）。
この交差点は、バイクは２段階右折規制のところ。
後続車の車中より撮影
郵便配達員(のち、保険外務員と判明)の暴走族まがいのしたい放題・無法ぶりを見せ付けられた。
写真説明
（３）交差点のど真ん中で、対向の市民側軽四輪車と正面衝突の直前
おそらく、この軽四輪車の市民は、郵便バイクが右折してくるとは思いもしなかった筈。
軽四輪車のドライバーは、ラックションを鳴らして抗議をしていたが、この郵便バイクは、
そ知らぬ顔。 車中カメラは、違法右折をばっちりと撮影をしていた。
結局のところ、
このバイクは、２段右折を無視して違法にダイレクト強行右折をした。
顛末を掲載準備中（未完・編集中 ここをクリック）
市民は、郵政当局に強い抗議の意思表示のために、
あえて、この無謀運転バイクの登録標識番号を塗りつぶしていません。
このバイクの郵便局職員は、この発見前の約１月前(2000-1-18 12:55頃)に、
管内交差点内を対向直進車の走行妨害をして強行右折して正面衝突の局面に
市民を遭遇させる暴走族的無謀運転者である（当時の局作成の顛末書添付準備中）。
今回は、2000-2-25 12:49頃である。
12:55頃 12:49頃 に注目をしてください。
ここの総務課長と局長は、標識は１箇所しかない・・という（2000-3-3 14:00）。
ここにＵＰをした写真を見て・・まだ１個所だといえますか・・
ご両人さんへ しっかりと現場を考察しなはれぇ・・・！！
１ ２ ３・・・と指を折って、数をかぞえなさい。
この同一人による無謀運転姿勢を許されるであろうか？？？？。
しかも、この職員は、1999-12-15 に新採用された正規職員である。
民間企業であれば、試用期間（概ね、３～６ケ月間）の２度にわたる
無謀運転発覚なら、即解雇である。
ああ・・、郵便局は「監督責任」「処分」なる言葉を知らない別世界か？？
入れば（採用されれば）、安住の地？天国か？？
採用後２か月足らずでしたい放題のできる結構なお職場か？？？
公金横領さえしなければ、何をしても不問か？
私は、到底、このような現郵政局の体質を許せません。
バイクの荷台にある赤い箱の張り紙に注目してください。
荷台の張り紙・ステッカーには、
「わたしは、交通ルールを守ります」とある。
（４）この交差点は、バイクは２段階右折規制の場所
この写真は、
この交差点手前・道路中央よりにも２段階右折規制の標識である（写真４ 拡大写真）。
写真（１）拡大は、道路左側・交差点直近のもの
読者のお声を知りたい。 お声は、ここをクリックしてください。
郵便局職員らは、
交通法規・道徳を守れ！！
乞う ご期待！！ 新たな証拠写真の公開を・・・・（準備中）
時々、覗きにきてください。 きっと、新しい証拠写真を見れるでしょう・・
鳴かせてみようホトトギス・・・
郵政局の手で改革できなければ、
主権在民「市民の手」で泣かせてみよう・・・
