ジャーン。いよいよ苦節１年（笑）、マフラー交換の時がやってまいりました。
結局ヨシムラが未だに新マフラーを出さなかったもんだから、いろいろ悩んだ末、
アールズギアのワイバン２本だしになりました。だったら納車時からコレで
良かったやん…＿|￣|○
ＧＴ商会がやはり安かったので、通販で店まで送ってもらうことにしました。
サイレンサーのタイプは、これまたいろいろ悩んで、結局ドラッグブルーの
楕円タイプにしました。本当はカーボンの真円が欲しかったんだけど、
カーボンは経年劣化が心配なのと、楕円は、真円の在庫がなく、納期
が延びてしまうので（モチベーション下がるし）、まあ今風でいいかと
自分に言い聞かせて妥協しました（笑）。
ということで、純正マフラー装着最後の勇姿。今までご苦労さん。
取りあえずサイレンサーを外すとスッキリ。
とっても軽い、フルチタンエキパイ。純正は評判通り、重かった。
私の信頼するメカニックは、ラジエータを外さずに一から交換という荒技に(^_^;
まあ、高いラジエータ液入れてるから正解なんだけど（笑）。そのせいで作業時間
を長くさせてしまったのは否めない。
まず１本付けてみました。うーん、意外と１本だしスタイルにしてもいいかも（笑）。
両方付きました。パチパチパチ。
騒音規制に対応させる為に、最初からバッフルが付いてきました。しかし、後から付けられる
仕様にしておいたのか、規制が施行されて慌ててそのようにしたのかは不明ですが、
サイレンサーエンドに取り付けるタイプなので、簡単に取り外しできます（笑）。
確かにバッフル装着時は音量は静かなんだけど、何か物足りない。バイクの存在を
走行時周囲に知らせる意味も込めて、バッフルを外すことを決意(^_^;。
う〜ん、穴が大きくなって、やや質実剛健さが増したかな（意味不明）。
音はアクセルを回すと爆音なんだけど、アイドリングはバッフル装着時と
変わらないぐらい静かなので、これで良しと自分を納得させました。
装着後、早速いつものオレンジロードで試走してきました。
予想通り、感覚が鈍いので走行中には軽量化を感じ取ることは
できませんでした(^_^;。取り回しの時、ちょっと軽くなったかな？
程度ですね。アクセルに対する反応も良く、ヨシムラのみたいに
アフターファイヤーがバンバン起きることもなく、非常に快適でした。
悩んだ時間は勿体なかったけど、いろいろ勉強もできたし、結果的には
良い選択だったかなと、今となっては思いますね。
マフラーと一緒に、ついでに前から付けたいな〜と思っていたラジエータガードも
注文しました。アグラスのロゴ入りが良かったんだけど、GT商会は、エーテックの
しか扱ってなかったんで、これで妥協(^_^;。でも実際に付けたら、覗き込まないと
よく見えないので、どれでも良かったかなと（笑）。これで、ラジエータフィン
が長持ちしてくれればいいなぁ。
結構期待して導入した、メッツラーのスポルテックM1でしたが、前のパイロットパワー
並にライフが短く、またグニュッとしたグリップ感が何かイヤだったので、
いつものウッズガレージさんで換えることにしました。高かったのになぁ…。
今回は資金も乏しいので、国産メーカーで妥協することに（笑）。
出たばかりのダンロップ・クオリファイアにしました。近年の
ダンロップは、２０８や２２１で外しまくってるそうで、不安だったの
ですが、メーカーとしても起死回生を狙ってるらしいとのこと
だったので、金もないし、思い切って履くことにしました。
ちなみに、最後まで悩んだのは、ブリヂストンのBT-014。これ
は夏に履こうかなぁ…０１５が出るとの噂もあるし、う〜ん。
毎度のことですが、この店はフロントを上げるのにいつも苦労します(^_^;。
スタンドを挟み込む間に持ち上げて我慢するオレの身にもなって
くれ〜（笑）。まあ、春には新店舗になるそうだから、微かに期待。
どうせタイヤを換えるから、ということで、前から指摘されていたハブダンパーも交換。
う〜ん、どこがヘタっているのか分からん(^_^;。なんか、カワサキとスズキの純正は
へたりやすい、とのことだけど真相は…？
新品に換えて一安心、と思っていたら、タイヤのバランスを取っている時に、
今度はホイールベアリングが怪しそう？との話が(T-T)。こりゃもう、
社外品のホイールに換えた方が早いね（笑）。
冬に入る前に、隼の持病とも言える、スロットルボディの清掃と、プラグ交換を依頼。
清掃後はいつも驚くほどアイドリングが回復するんですが、ちょっと乗るとすぐまた
下がる(^_^;。これも持病？（笑）
プラグの方は、デンソーのを付けたいんだけど、メカニック氏がデンソー嫌いなので、
何か嫌がらせに細工をされても困るので、泣く泣くNGK製に（笑）。
冬前の最後の整備の仕上げとして、またまたウッズガレージでオイル交換。
よく考えたら、夏前から６０００ｋｍぐらい放置(^_^;。予想通り真っ黒だけど
（元々ワコーズのは色が濃いが）、今まで何もなかったのは、
ゾイルを入れてたお陰か？
今回は、前から入れてみたかった、MOTUL ３００Vに。この店は、ワコーズのは細かく
オイルの分量を分けてくれるんだけど、取り寄せのモノは１リットル単位で買わなければ
ならない…って普通はみんなそうなんだよな（笑）。夏はワコーズにしよう。
フィルター交換時期でもあるので、今回も純正ではなく、K&Nのモノに。
なんかとにかくイイらしいので選んでみましたが、予想通り体感できません（笑）。
あ、純正フィルターよりも何故か安いのは良かった。
もったいないから、ってことで、最後の一滴まで絞り出す秘策？
でも結局１リットル単位でこっちが買い上げてるんで、０．５リットル
余るのは最初から分かってるし、意味ないんですが（笑）。