【2003年6月】
6月29日(日) ETC装着狂騒曲・第２楽章(^^;;
本日、リベンジをしに行ってきました。
アンテナの位置をルームミラー近傍の熱線反射コーティングの
されていない部分に変更しました。
テストの結果は問題なし、OKでした。
どうやらいろいろ話を聞いてみると熱線反射コーティングが
されているタイプでも選択する車載機と車種によってはアンテナを
ダッシュボード置きにしても問題ないのもあるようです。
装着にあたっては実績データの蓄積がかなり重要のようです。
実際、アンテナの装着角度は取り付け説明書をみるとかなり
いろいろシビアに書いていますが、見てみると車体と平行に
なっていれば問題はないようです。
帰り道中に実験しましたが、非常に便利です。
長距離で動いたり、高速道路をよく使う人は便利かと思います。
最近、ETC専用のレーンも増えてきていますし。
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6月28日(土) ETC装着狂騒曲・第１楽章(^^;
フレンチカップの道中でETCの良さをいろいろな人からさんざ
聞かされたあげく、\5,000-引きのキャンペーンもあったことで
装着をすることにしました。
が、キャンペーンがらみで待てどもモノは来ず、キャンペーンに
間に合わないのを覚悟していましたが、何とか間に合いました。
今回装着したのは三菱電機製のEP-422というセパレート型です。
定価ベースでもセパレート型として\20,000-を切るお買い得度の
けっこう高い品。取り付けにあたっては少々のこだわりで小物入れに
ユニット本体を入れてもらうことに。
で、装着後意気揚々とゲートへ行くと、何と「データエラー」で
使用できず。熱線反射ガラスが悪さをしている可能性が高く、
ガラスにアンテナをつけるアダプタを探し出し、購入。
んなわけで明日再トライしてきます。
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6月23日(月) 奥様・ついに306を運転す
格闘すること7ヶ月、奥様が無事に免許を取得してきました。
とりあえず「乗ってみなけりゃ始まらん」ということで近所の
ガソリンスタンドを経由する周回コースを設定、
初走りと相成りました。
まぁ本人としては想定もしていないところでいきなり
運転する事になったわけですが、とりあえず306ならではの
部分もあり、それを体験しただけでもOKです。
先は長いですし。
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6月14日(土) タイヤ交換・306編
茶ぼうず号日記で205のタイヤを交換した話を書きましたが、
その印象の良さで標準装着のコンチネンタル・エココンタクトの
悪さがますます顕著に感じられるようになってしまいました。
ついに我慢も限界に達してタイヤを交換しました。
306は車重とのバランスを考慮し、ミシュラン・パイロットプライマシーを
選択しました。交換して違いはすぐにわかるほどその差は歴然。
205のパイロット・プレセダ同様かなり静かなタイヤです。
ステアリング操作に対するインフォメーションも明確で
交換した価値ありです。
慣らしが済んでまた気がついたことがあればご報告します。
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