ＭＲ−Ｓの体重
| もともと軽い、ＭＲ−Ｓ。 そのＭＲ−Ｓを、より軽くしたいということで、体重の記録をつけることにしました。 はやく、ソフトトップ、取り払いた〜い。 ＜＜ついに取り外しました。(^○^) |
| 日付 | パーツ | パーツ重量 （重さは、適当です） |
車重 | 備考 | 費用 (工賃・税・送料等 込込) |
| '03-08-13 | 幌(ソフトトップ) 取り外し |
１８．６ | ９７５ | 重さは、 はずした部分の重量 （トレーの重さは含めていないので 合計で１９ｋｇくらい） |
\0 |
| '03-07-26 | チタンマフラーに 交換 |
１２．６→ 約３ |
９９４ | テクノスピリッツ製 | \ 90250 |
| ('03-04-28) | (走行会にて体重計測) |
left right front 195 227 rear 313 290 |
(１０２５) | ドライバー非乗車 (燃料 約３／４搭載) 右前が重いですね。 基本設計は左ハンドル ということかな |
( \ 0 ) |
| '03-04-21 | バケットシート へ交換 |
１５．６→ １１．６ |
１００３ | ブリッドエクサス２(CFRP) ＋VGレール（運転席のみ） |
\ 116440 |
| '03-04-21 | リア タワーバー 取り付け |
３ | １００７ | ＴＲＤ製 | \ 19834 |
| '03-04-20 | フライホイール 交換 |
７．６ → ３．８ | １００４ | トムス製 | あわせて 約￥２１万 |
| '03-04-20 | 機械式 ＬＳＤ （デフ 交換） |
（変動無？） | １００８ | ＴＲＤ製 | |
| '03-04-13 | ステアリングホイール 交換 |
（変動 微） | １００８ | NARDI Classic | 前の車より 移植 ボス：約￥９ｋ |
| '03-04-06 | フロントタワーバー 取り付け |
１．６ | １００８ | レイルモーター スポーツ製 |
\ 10815 |
| '03-04-04 | ナビ・オーディオ 一式 取り付け |
６ | １００６ | 前の車より 移植 |
|
| '03-04-04 | ハードトップ 取り付け |
２０ | １０００ | 純正 | 約￥２０万 |
| '03-04-04 | MR-S 車両本体 | ９８０ | Ｓエディション |