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| ポルシェとしては異例の短命に終わったタイプ９６４に代わって発表されたのが現行モデルの ９９３です。一番の大きな特徴は大幅にモディファイを受けたエクステリアでしょう。 タイプ９５９を彷彿とさせるそのデザインは、９１１の象徴であったカエル目を捨て、３５度 スラントさせた楕円形のヘッドライトを持つものになっていました。 タイプ９６４でさえ部品の８５%を新設計したのですが、９９３も９６４に比べて８０%もの部品を 新設計しているそうです。一体どこをそんなに新しくしたのでしょうね？ |
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１９９７年式９１１ターボ |
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| ラインアップはカレラ、カレラ４、ターボ、カレラＳ、カレラ４Ｓがあり、限定モデルとしては ９５年にカレラＲＳ、９６年にＧＴ２が発売されました。 正式に次期９１１が水冷エンジンと発表となった今、９９３は最後の空冷エンジンを積んだ９１１ ということになります。９９３の心臓部は３７４５㏄までスープアップされ、２８５ｐｓを発生させ るまでに至り、９６年からはさらに３００ｐｓまで出力がアップされました。これは６４年の９１１ と比べて排気量で１．９倍、出力で２．３倍にもなります。 一般に、エンジンの排気量を２倍にしても、熱損失の関係上２倍のパワーを得られないと言われて いますので、この３０年間でエンジンの開発技術が格段に進歩したということを９１１自身が身を 持って物語っています。 |
| １９９７年式カレラ・カブリオレ | １９９７年式カレラ・グラストップ |
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| ９９３で採用された新しいメカニズムは、９５９からフィード・バックされた６ＭＴやハイドロ・ ラッシュ・アジャスター（油圧式自動タッペット調整）があります。また、９６年モデルからは可変 インテーク・チャンバー・システムの“バリオラム”がエンジンに搭載され、アーク放電ヘッド・ ライトの“リトロニック”や１８インチホイールがオプション設定されました。 |
| 西 暦 | ９３．９～ ９４．８ |
９４．９～ ９５．８ |
９５．９～ ９６．８ |
９６．９～ ９７．８ |
９７．９～ ９８．８ |
| モデルイヤー | ９４ | ９５ | ９６ | ９７ | ９８ |
| シャシーコード | ９９３ | ||||
| ラインアップ | ９１１カレラ （３６００㏄／２７０ｐｓ） |
９１１カレラ （３６００㏄／２８５ｐｓ） |
NEW９１１カレラ （水冷３３８７㏄ ／３００ｐｓ） | ||
| ９１１カレラ４ （３７４５㏄ ／２８５ｐｓ） |
９１１カレラ４ （３７４５㏄／３００ｐｓ） | ||||
| ９１１カレラ４Ｓ （３６００㏄／２８５ｐ） | |||||
| カレラＲＳ （３７４５㏄ ／２８５ｐｓ） |
カレラＲＳ （３７４５㏄ ／３００ｐｓ） |
９１１カレラＳ （３６００㏄／２８５ｐｓ） | |||
| ９１１ターボ （３６００㏄ ／４０８ｐｓ） |
←（ターボＳを追加設定 ／４３０ｐｓ） |
← | |||
| （限定車） | ９１１ＧＴ２ （３６００㏄ ／４３０ｐｓ） |
９１１ＧＴ１ （３２００㏄ ／５４４ｐｓ） | |||
| ボディ・タイプ | クーペ | クーペ、 カブリオレ |
クーペ、カブリオレ、グラストップ | ||
| ギアボックス | ６ＭＴ、４ＡＴ（ティプトロニック） | ||||
| サスペンション | Ｆ/マクファーソンストラット＋コイル Ｒ/マルチリンク＋コイル | ||||
| 詳 細 | ★９９３発売、９６４カレラ２のカブリオレ、スピードスターとターボ３．６は継続販売 | ★９９３ターボ、カレラ４、ＲＳ発売 ★ティプトロＳを設定 |
★カレラ４Ｓ、タルガ発売 ★９１１ＧＴ２限定発売 ★ターボにＳを追加設定 ★ヴァリオラム・システム導入 ★リトロニックをオプション設定 |
★カレラＳ発売 | ★水冷の９９６カレラ発売？その他モデルは９９３を継続販売の模様 ★あの９１１ＧＴ１のロードバージョン発売予定－価格１億２千万円！ |